Kipas Radiator Jupiter Mx Tidak Berputar – – Apakah pada motor Vixion air radiator cepat habis, jangan diabaikan, karena kebocoran air radiator pada mesin bercampur dengan oli mesin dan mengakibatkan keausan mesin terutama pada silinder. bagian kepala dan piston. Banyak orang mengira itu hanya pompa radiator yang bocor, tetapi ternyata sesuatu yang tidak terduga dan seringkali tidak terduga telah hilang.
Radiator kehabisan air, jika ada keluhan seperti itu, hal pertama yang saya lakukan adalah memeriksa kondisi oli mesin, jika oli mesin berwarna coklat atau putih, hitam atau hitam kehijauan, jelas itu air radiator. sedang memasuki mesin. Atau ada faktor eksternal lain yang justru menyebabkan air radiator menguap atau keluar.
Kipas Radiator Jupiter Mx Tidak Berputar
Air radiator pada motor Yamaha Vixion atau motor Yamaha lainnya yang menggunakan radiator seperti Jupiter MX, MX King, Aerox, Nmax, Lexi, R15, All New R15, Xabre atau MT-15 memiliki sistem pengoperasian radiator yang sama dan memiliki part yang sama. yang dapat diubah dan lain-lain. Ada beberapa faktor penyebab air radiator cepat habis, antara lain:
Vixion Cepat Panas Gara Gara Thermostat Macet ,,,,, !!!
Termostat yang rusak tidak akan dibuka kembali. Thermostat berfungsi untuk menutup dan membuka katup, ketika suhu air radiator di dalam mesin mencapai 80,5 derajat, katup terbuka untuk memungkinkan aliran melalui kisi-kisi radiator untuk menurunkan suhu air radiator. Jika thermostat rusak, air radiator hanya akan bersirkulasi di dalam mesin, tidak bisa dialirkan ke gril radiator, yang lama kelamaan akan membuat mesin overheat dan menguras air radiator.
Seal atau gasket yang bocor biasanya terlihat secara kasat mata, ada bekas kebocoran air radiator, atau selang pembuangannya sama, air radiator basah terlihat di bagian luar. Jika dibiarkan, air di radiator akan berkurang bahkan habis.
Jika seal pompa radiator lepas, maka air radiator akan mudah masuk ke ruang mesin, yang akan menyebabkan oli mesin dan air radiator bercampur. ya…pencampuran oli motor dengan air radiator akan mengurangi bahkan menghilangkan fungsi pelumas oli motor sehingga menyebabkan part-part tersebut benar-benar aus.
Ini yang baru saya temukan pada motor Vixion tahun 2007, rangkaian pertama motor ini dirombak di bengkel dan tidak bisa jalan karena air radiator masih bocor dan lampu indikator suhu di spidometer menyala. .
Kipas Radiator Alternatif Untuk Yamaha Nvl…
Pemilik sepeda motor itu mengatakan, selama dua kali bengkel ada pergantian suku cadang, mulai dari thermosensor, thermostat hingga selang radiator, seal pompa air, bahkan impeler (kipas pompa) diganti, namun hasilnya nihil. , seminggu. kemudian radiator kehabisan air lagi dan lampu indikator suhu menyala lagi.
Kedua, mungkin mekaniknya juga udah bingung mau pesan cyproc pengganti… padahal ga ada hubungannya 😂😁.
Karena air di radiator selalu habis dan oli mesin menjadi hitam, akibatnya semua bagian silinder aus.
Nah kemarin motor Vixion akhirnya sampai di bengkel Speed Zone di Jalan Raya Hankam, persis di samping pintu tol Jati Warna.
Cara Agar Otomatis Kipas Radiator Jupiter Mx
Pertama saya pisah oli mesin, baru ganti oli dua minggu, tapi mampet karena campur air radiator. Dan saat Anda menguras radiatornya…yah…airnya habis.
Ok dech.. segera bongkar silinder head. Jika Anda melihat semuanya, bagian dalamnya kotor, mengerikan…piston tergores, silinder tergores, katup aus, pelatuk keruh. Akhirnya kita menemukan alasan utama mengapa air radiator selalu bercampur dengan oli.
Masalahnya adalah sesuatu yang tidak terduga dan sering lepas kendali, yaitu baut ekstraktor. Baut ekspres pada motor Vixion dan kawan-kawan juga berfungsi sebagai pompa air radiator. Jika baut aus maka putaran pompa radiator akan miring, karena pada putaran miring ini maka seal pompa radiator lama kelamaan akan gagal menahan air radiator sehingga menyebabkan air radiator mengalir ke dalam mesin.
Munculnya baut ekspres yang aus, akhirnya putaran pompa radiator cenderung tidak beraturan yang menyebabkan seal bocor.
Problem Air Radiator Cepat Habis, Terjadi Juga Di Honda Cs1
Soalnya bengkel resmi jarang stok baut seperti itu, padahal harganya cuma 19 ribu. Baut ini juga digunakan pada motor Jupiter MX, MX King, Aerox, Nmax, Lexi, R15, All New R15, Xabre atau MT-15. Alhamdulilah sensor ECT nya sudah jadi sekarang suhunya stabil yang agak lucu Sepertinya sensor ECT nya ada Jupiter MX Soketnya sama persis dengan rio Mohon maaf jika teman-teman kekurangan uang sedangkan saya ingin mengganti ect mungkin milik saya metode dapat menyelesaikannya.
Jadi saya tidak beli unitnya om ada motor nyangkut di rumah. Saya mungkin akan memiliki Vixeon jika saya menggunakan MX 2009 (135 cc).
(Masalah:) Saat idle kipas radiator datang terlambat, bangun lebih dari 30 menit, saya bahkan tidak mau menyalakannya sore ini.
Foto 1 – diposting oleh Go Wes Tolong, um, di mana mengisi bahan bakar, semoga yang membantu memberi kenyamanan, semoga sukses, oleh Sofiane Augen Zanjabil
Alternatif Solusi Ect Sensor Aerio Menggunakan Yamaha Jupiter Mx {wawan Siking}
Foto 1 – tempat penyimpanan innova untuk dongkrak dan perkakas Setelah memasang rem, pemula pasti ingin memeriksa putaran roda belakang. Sekali lagi, sebenarnya melakukan dongkrak sudah jelas tertera di manualnya, tapi biar lebih enak lagi, sebaiknya coba latihannya agar jika perlu dilakukan di kemudian hari, tidak cocok lagi dengan titik dongkraknya. dan manual 🙂 Langkah ini tidak dilakukan tanpa mengganti ban, jadi proses mengendurkan mur roda. Pertama buka tailgate dan buka dongkrak dan penutup penyimpanan alat (gambar 1) sehingga Anda dapat melihat dongkrak dan alat (gambar 2)
Foto 1 http:// Fad DIY ganti air radiator sendiri. Karena mudah, tinggal buka baut kuras, ganti cover baru, beres. Namun setelah membaca dan membaca di google dan lainnya, setelah menuangkan air baru, kita harus terus memantau air radiator di tabung reservoir, karena setelah beberapa hari setelah mengganti air radiator biasanya berkurang sekitar 400-1000 ml. . .
Gambar 1 – Perbandingan ketebalan radiator Sekarang mari kita lanjutkan masalah radiator dan header kita (baca laporan penggantian radiator sebelumnya dan laporan penggantian thermostat) D Nah untuk radiator, saya sudah menghubungi dealer Motor Tri Star, katanya, dan mereka tidak ada stok sekarang jadi saya ingin uang saya kembali, saya akan ke sana hari ini …. masalahnya ketika radiator diperbaiki itu baru berumur 1 bulan. pas di telusuri lebih lanjut, sebenarnya radiator ini tipis banget (gak gendut) (foto 1)
Photo 1 #Sharing Ganti saja assy Heiker Racksteer. Build quality nya bagus…boot nya terbuat dari karet plastik lebih kuat dan awet, box nya semi glossy dan seller bilang inner housing (rack and pinion) sudah anti karat jadi aman. jika air masuk ke dalamnya. Saya membandingkan kualitas build dengan Racksteer yang datang dengan Ertiga (merek Sona) yang kurang lebih sama … tetapi untuk beberapa alasan Heiker tampaknya lebih kuat secara kualitas tetapi untuk penutup sebagai pinion, saran saya , hanya pakai Ertiga bawaan saja, soalnya seal plastik dan busanya lebih bagus dari saya heiker ini. Dari segi harga, menurut saya ini lebih berharga daripada ace racksteer asli ($1,4 juta vs $6 juta 😂). Tapi untuk keberlanjutan? Nah, lihat berapa lama itu akan bertahan.. 😁.
Jupiter Mx Ganti Thermo Sensor, Kenali Gejala Kerusakannya
Foto 1 – slot shift lock/dua dan remote keyless remote built-in http:// Untuk hrv 1.5 E atau 1.8 (jika saya tidak mengerti tipe lain) dalam mode transmisi dari P ke N ketika kami ingin parkir paralel, kami punya untuk menggunakan kunci bawaan ( kunci) pada remote control tanpa kunci. Caranya adalah mematikan rem parkir di P saat menginjak pedal rem dan mematikan mesin. Tempatkan kunci pada posisi shift lock, sambil menekan tombol bawah, tekan secara bersamaan tombol pelepas pada gagang transmisi dan geser ke N.
Gambar 1 – Membalik Pemeriksaan Cam Pada saat yang sama, perbaiki sambungan kabel cam dan juga pasang kunci yang dimodifikasi. Jika kamera biasanya menyala saat transmisi mundur dan mati saat transmisi digeser ke depan/netral/parkir, maka perubahan ini menciptakan 3 mode: Auto mode (Unit utama menunjukkan kamera saat gigi dipindah ke belakang). dan kamera mati saat tuas shift di posisikan Netral/Maju/Parkir) Always Off (Head unit tetap pada tampilan awal – misal untuk mute atau play lagu – dan kamera walaupun pergantian tidak diaktifkan) . gigi bergerak mundur) Selalu aktif (Head unit selalu menampilkan kamera terlepas dari maju / mundur / netral / jeda) latar belakang selalu aktif: Saat unit utama dihidupkan, perubahan ke mode kamera berlangsung cepat. , Namun jika head unit mati, terjadi delay time yang terkadang menimbulkan ketidaknyamanan. Lebih asyik lagi jika harus bolak-balik beberapa kali saat parkir
Foto 1 – Sensor kecepatan poros input Cerita saya Aerio matic melompat giginya. Dia membersihkan area motor sepanjang hari kemarin. Perbaiki juga klakson yang berbunyi. Tapi saat saya coba berjalan normal di malam hari, pelan-pelan di bawah 60 km per jam, saya tidak melihat ada masalah. Dan saat Anda menginjak gas sedikit lebih dalam. Mobil itu langsung melompat. Rasakan di kopling dan saat putaran naik, segera lepas. Analisis saya seharusnya ketika Anda menginjaknya sedikit di gigi 3, tetapi ECU TCM (Transmission Control Module) mati. Sebagai gantinya, dia memerintahkan untuk pindah ke gigi 2. Bisa dibayangkan kecepatan 80 langsung jatuh ke gigi 2. Mesinnya meraung
Kipas radiator grandmax tidak berputar, kipas radiator vios tidak berputar, kipas radiator jupiter mx, dinamo kipas radiator jupiter mx, kipas radiator motor jupiter mx, harga kipas radiator jupiter mx, penyebab kipas radiator jupiter mx tidak berputar, kipas radiator jazz tidak berputar, kipas radiator apv tidak berputar, kipas radiator mx tidak berputar, kipas radiator baleno tidak berputar, kipas radiator jupiter mx 135
