Cara Merawat Aki Basah Motor – Adarlampung.co.id – Aki atau akumulator memegang peranan yang sangat penting baik sebagai pemasok maupun penyimpan arus listrik yang digunakan untuk menggerakkan sistem kelistrikan pada sepeda motor.
Umumnya ada 2 (dua) jenis aki yang biasa digunakan pada sepeda motor yaitu jenis aki basah dan aki kering.
Cara Merawat Aki Basah Motor
Aki yang paling banyak digunakan untuk sepeda motor injeksi saat ini adalah aki kering yang bebas perawatan atau bisa juga disebut bebas perawatan (MF), karena perawatannya lebih mudah daripada aki basah.
Ini Cara Sederhana Merawat Aki Kering Dan Basah
Mengingat peran aki yang begitu vital, sebagai salah satu produsen sepeda motor terbesar di Indonesia, Yamaha akan membagikan beberapa tips untuk perawatan rutin aki sepeda motor, sebagai berikut.
Konsumen saat ini semakin banyak yang suka menggunakan aksesoris motor, namun jika menggunakan aksesoris yang berhubungan dengan kelistrikan dalam jumlah yang banyak.
Jika sepeda motor jarang digunakan, usahakan agar sepeda motor tetap hangat atau digunakan selama 10-15 menit meskipun sepeda motor tidak digunakan.
Namun jika kondisi baterai sudah menunjukkan gejala lemah, biasanya ditandai dengan starter lemah, kedipan sinyal melambat, bunyi klakson kecil, bahkan layar spidometer menjadi buram atau mati total.
Cara Memperbaiki Aki Kering Mati Total Rusak Atau Soak
Oleh karena itu, langkah pertama adalah mencoba mengisi aki jika masih jatuh, ganti aki untuk mencegah sepeda motor mati mendadak atau mogok saat digunakan.
“Yamaha terus meningkatkan kualitas berkendara bagi konsumen roda dua di Indonesia. Selain memberikan motor yang prima, Yamaha juga memberikan layanan purna jual yang mumpuni sekaligus menghadirkan produk original Yamaha, salah satunya aki sebagai komponen yang sangat penting pada sepeda motor. ,” kata Riyadi Prihantuno, Direktur AFTER SALES DAN MOTORSPORT COORDINATOR PT. Yamaha Indonesia Car Manufacturing (YIMM).
“Dengan tetap mengedepankan kualitas dalam setiap produk Yamaha, kami berharap konsumen Indonesia dapat terus menikmati pengalaman berkendara roda dua yang menyenangkan bersama Yamaha,” imbuhnya. (*) Baterai adalah salah satu bagian penting dari kendaraan. Bagian elektronik dari mesin.
Ada dua jenis baterai yang dikenal di telinga kita, yaitu versi kering dan versi basah. Baterai kering membentuk elektroda seperti gel sedangkan baterai basah berbentuk cair.
Harga Aki Mobil Toyota Berbagai Tipe Terbaru 2020
Meski ada perbedaan, kedua jenis baterai ini banyak diminati oleh para driver di Indonesia. Apa perbedaan antara kedua jenis baterai ini? Mari kita lakukan kolik bersama.
Wadah transparan biasanya digunakan untuk memudahkan kita mengecek kondisi air atau cairan elektrolit. Air aki atau sering disebut zuurvatten adalah cairan yang berfungsi sebagai tempat perendaman sel aki pada aki jenis ini.
Posisi air pada aki basah harus berada di atas garis minimal, agar semua stem cell dapat terendam seluruhnya. Jika menggunakan aki basah, jangan lupa untuk selalu mengecek kondisi air tersebut, agar kinerja daya yang disalurkan tetap stabil.
Umur aki basah biasanya tidak terlalu lama, namun performanya tidak perlu diragukan lagi. Untuk mempertahankan performa ini, baterai basah harus ditangani dengan hati-hati.
Hal Yang Harus Dilakukan Untuk Merawat Aki Motor Jenis Basah
Ini adalah evolusi dari baterai basah. Wadah yang digunakan biasanya berwarna gelap. Karena fisiknya seperti gel, tangki aki kering tidak memiliki lubang untuk mengisi air aki.
Gel pada baterai jenis ini memiliki tingkat penguapan yang sangat rendah karena uap yang dihasilkan tidak terlepas ke luar sehingga volumenya terjaga. Keunggulannya adalah tidak memerlukan perawatan khusus seperti aki basah.
Labels: tips perawatan motor Tips motor honda #hondacare aki basah vs aki kering aki basah aki kering
08 Mar 23 Mari kita hindari kesalahan biker klasik 06 23 Mar Periksa aki: masih bisa terbentur atau habis… 04 Mar 23 Tips 4 Hemat bahan bakar dengan eco-riding 03 Mar 23 Cara sederhana agar motor awet, aman Dan ya…Jakarta – aki merupakan komponen yang berperan penting dalam sistem kelistrikan baik sepeda motor maupun mobil. Sama seperti komponen lain di dalam mobil, aki juga perlu diperhatikan dan dirawat agar tetap berfungsi optimal.
Mengenal Jenis Accu Dan Penggunaannya
Saat ini ada dua jenis aki yaitu aki kering dan aki basah. Pada dasarnya kedua jenis aki tersebut sama-sama menggunakan elektroda cair atau lebih dikenal dengan aki air.
Namun terdapat perbedaan antara kedua jenis aki kering dan aki basah yaitu aki basah diisi air aki hanya pada saat ingin digunakan, sedangkan aki kering diisi air aki sejak keluar dari pabrik. Dalam hal perawatan, aki kering dan basah juga memiliki perbedaan.
Menurut Moxin selaku operator teknis Fast Pancoran, perawatan aki kering jauh lebih mudah dibandingkan aki basah. Pada aki kering, cukup periksa ujung kabel dan titik aki dan pastikan tidak ada jamur putih.
“Kalau aki sudah kering, perawatannya hanya di bagian terminalnya saja, lihat saja apakah sudah putih atau tidak. Kalau sudah cukup dicuci dengan air panas, sponnya akan rontok dengan sendirinya dan aki akan kembali normal. Karena di perawatan aki kering, ada air di dalam tapi airnya bisa menguap,” kata Moxin di Jakarta, baru-baru ini.
Penyebab Aki Motor Cepat Drop
Di saat yang sama, menurut Moxin, merawat aki basah sedikit lebih merepotkan daripada aki kering. Pasalnya, pemilik kendaraan harus selalu mengecek kondisi aki di dalamnya.
“Jadi aki normal (basah) paling banyak perawatannya, aki basah kena air. Kalau air cepat kering, tunggu saja. Artinya kalau air aki kering sehari, seminggu, sampai sebulan, dan seterusnya. on , aki pasti rusak. Paling dalam sebulan aki pasti rusak karena kekurangan air atau kondisi kering,” jelas Moxin.
Mocksin menyarankan agar pemilik kendaraan yang masih menggunakan aki basah mengisi air aki saat berada di bawah batas maksimum yang ditetapkan.
“Disarankan untuk menambah air sebulan sekali, tinggal ditambah, jangan dikuras. Karena aki basah tingkat penguapannya tinggi, mereka (aki basah) terbuat dari timbal, jadi air harus ditambah sebulan sekali,” dia menjelaskan.
Harus Tau! Perbedaan Aki Motor Basah Dan Kering Pada Motor
“Masa pakai aki basah relatif setahun atau satu setengah tahun. Bahkan ada yang sampai dua tahun jika perawatannya dilakukan dengan baik. Kalau aki relatif kering biasanya berkisar antara satu sampai dua tahun. ,” katanya.
. Tujuannya agar arus listrik di baterai terisi penuh. Namun, jika arus listrik pada aki selalu berkurang dan tidak kuat untuk dihidupkan, yang patut dicurigai adalah alternator pada kendaraan.
Peran genset sendiri adalah memberikan energi listrik ke baterai. Jika alternator bermasalah, berarti tidak ada arus listrik yang mengalir ke aki, jadi harus aki
Santo Sirait Santo Sirait, mantan jurnalis di Okezone.com, pindah menjadi reporter pada November 2017. Fokus pada sektor otomotif, khususnya mobil, motor, dan industri otomotif. Santo dapat dihubungi di [email protected] Pemilik kendaraan roda dua yang jarang menggunakan kendaraannya perlu mengetahui cara merawat aki motor yang jarang digunakan. Bukan apa-apa, karena sepeda motor yang sudah lama tidak digunakan justru bisa menimbulkan masalah, terutama pada komponen aki.
Cara Merawat Aki Mobil Matik Supaya Tidak Mudah Mogok
Untuk menjaga performanya, baterai idealnya harus diisi secara rutin. Proses pengisian ini biasanya terjadi saat mesin sedang digunakan. Namun bukan berarti jika sepeda motor tidak digunakan dalam waktu lama maka aki akan rusak. Ada cara merawat sepeda motor yang jarang digunakan yang perlu diketahui oleh pengendara roda dua.
Bisa dibilang merawat aki pada motor langka itu cukup penting. Jika diabaikan, mesin bahkan tidak bisa menyala saat Anda ingin menggunakannya. Meskipun sebagian besar baterai saat ini tidak bebas perawatan, komponen catu daya ini tetap perlu diperhatikan. Begini caranya;
Cara pertama dan termudah untuk mempertahankan kinerja baterai yang optimal adalah dengan menghangatkan mesin. Lebih baik lagi jika dilakukan secara rutin. Waktunya juga tidak lama, pemanasan mesin selama 3-4 menit saja sudah cukup untuk menjaga performa baterai.
Pasalnya, mesin yang menyala secara otomatis akan mensuplai daya ke baterai melalui kiprok. Dengan cara ini, tegangan baterai dipertahankan dalam kondisi optimal. Sedangkan baterai yang sudah lama tidak di charge akan mengalami kekurangan arus yang menyebabkan penurunan kinerja baterai.
Pahami Cara Merawat Aki Basah & Aki Kering Pada Motor!
Masalah yang sering terjadi saat aki kekurangan tenaga adalah proses menghidupkan mesin yang terasa berat dan cenderung tidak menghidupkan mesin.
Apakah Anda sudah rutin melakukan pemanasan mesin namun baterai terasa kurang bertenaga? Mungkin masalahnya bukan pada baterai, tetapi pada pengisian daya. Komponen beban yang terkadang mengalami penurunan performa adalah kiprok.
Sebelum mengisi baterai, sebaiknya periksa kondisi baterai dengan voltmeter. Pastikan tegangan yang dihasilkan sekitar 14 volt. Jika di bawah angka tersebut, kemungkinan besar komponen caprock perlu diganti.Cara merawat aki motor yang jarang dipakai ini akan membantu motor tetap siap pakai terus menerus.
Harga rata-rata cemara di pasaran juga cukup masuk akal. Lebih baik jika menggunakan suku cadang asli agar awet.
Cara Memperbaiki Aki Basah Sendiri Untuk Menghemat Biaya Perawatan
Sebagian besar sepeda motor saat ini dilengkapi dengan aki kering bebas perawatan. Namun, tidak sedikit sepeda motor yang masih menggunakan aki basah. Penggunaan aki basah juga dijamin lebih awet dibandingkan aki kering, asalkan rutin dilakukan perawatan.
Bagi pemilik sepeda motor yang menggunakan aki basah, hanya perlu mengecek ketinggian air aki dari waktu ke waktu. Jika air aki turun hingga batas terendah, segera tambahkan air aki. Perawatan ini akan menjaga ketegangan optimal.
Jika air aki tetap dalam keadaan low, maka penyimpanan arus tidak akan optimal dan aki akan selalu dalam keadaan low current. Saat baterai tidak diaktifkan, motor starter akan terasa berat.
Terlalu lama di rumah membuat banyak orang beralih ke aktivitas lain, seperti mengutak-atik sepeda motor hingga memasang aksesoris kelistrikan. Tentu hal ini tidak dilarang, apalagi untuk membuat motor lebih nyaman dikendarai nantinya.
Mpm Honda Jatim Bagi Tips Mudah Menjaga Aki Motor Agar Tetap Awet
Namun pastikan pemasangan aksesoris kelistrikan pada sepeda motor harus memenuhi spesifikasi. Dikhawatirkan pemasangan yang kurang tepat atau bahkan salah akan mengganggu sistem kelistrikan mesin. Lebih parahnya lagi, aki juga bisa terpengaruh sehingga mengalami kejatuhan.Cara memperbaiki aki yang basah ternyata bisa dilakukan dengan mudah dan hemat. Jadi Anda tidak perlu mengeluarkan banyak uang. Dengan asumsi Anda tahu cara menanganinya dengan benar, maka baterainya
Merawat aki basah mobil, cara membersihkan aki basah motor, cara perbaiki aki basah motor, cara charger aki basah motor, cara merawat aki basah, cara ngecas aki basah motor, cara merawat aki basah mobil, cara mengisi aki basah motor, cara merawat aki kering motor, cara cas aki basah motor, cara merawat aki motor, merawat aki basah
